MotoRun.net

[Dom]

Moto acquise en décembre 2007 , neuve avec quelques accessoires en plus (sissy bar, protège courroie inférieur et supérieur chrome, rétros, clignos fumés, béquille chromée, protège réservoir cuir, entourage de plaque …) pour la modique somme de 2350€ en plus …. C’est normal, c’est Harley ….

Moto avec couple extraordinaire, et une puissance réelle de 106ch, unique chez Harley.
Tenue de cap en courbe sans aucun problème de stabilité, peu être due a la dimension du pneu arrière 240mm.
Le twin est présent sur tous les rapports, meme en 5e a 50, tu ouvres, ca pousse …

Le seule reproche que l’on peut faire, c’est la capacité du réservoir 19 litres, et si l’on ouvre un peu, l’autonomie est de 180 bornes ….

[RSV]

Déterrage de post
Sympa cette bécane ...enfin...moi j'aime bien

[Chris]

Très constructif RSV

[RSV]

Je m'ennuie

[ducable]

on pourri pas cet section

[udo]

Salut, je viens de m'offrir un V road de 2007 avec 6000km au compteur, nickel.
Je viens d'abandonner un magnifique CBR XX Super black Bird !
Alors autant vous dire que la transition est assez chaude
Mais vraiemnt marre de tous ces radars et flics derriere chaque arbre!
J'habite prés de Béziers, dans le 34 au soleil donc j'ai décidé de rouler pépérre
Vraiment, le V road est super agréable à conduire, il faut faire gaffe ds les rond point et arriver cool car la garde au sol est tres basse autrement que du bonheur !
Je posterai une tof le prochaine fois.

[didy17]

contente pour toi que tu te fasses plaisir avec cette moto, mais il serait sympa que tu te présente dans la bonne section merci

[PsYcHoDiEu]

contente pour toi que tu te fasses plaisir avec cette moto, mais il serait sympa que tu te présente dans la bonne section merci

ouai et puis que tu écrive comme il faut le nom de ta moto (v-rod et non pas v-road)

[udo]

contente pour toi que tu te fasses plaisir avec cette moto, mais il serait sympa que tu te présente dans la bonne section merci

ouai et puis que tu écrive comme il faut le nom de ta moto (v-rod et non pas v-road)

Oups désolé j'ai écrit machinalement et j'ai fait une bourde... Sorry

Je nai pas parcouru le forum et je suis tombé directement sur cette section. Je vias donc chercher la bonne section pour me présenter.
@ plus
Udo

[udo]

Maintenant cela fait 15 jours, et apres un petit 1000 kms je peux en parler mieux.
Pour commencer, c'est la banane en roulant! Ambiance cool, no stress. Tenue de route sans probleme, sensation bizarre toujours dans les courbes serrées, abordées modérement bien sur mais sur route départementale, nationale c'est le top. des reprises depuis 1000t/m qui la font trembler des roues au guidon, jusqu'à des accélerations vraiment top!
Pour doubler c'est nickel poignée en coin, un cour instant ou rien ne se passe et puis d'un coup paf le guidon te tire sur les bras, la selle tape sous ton cul et c'est parti, un régal.
Bien sur rien a voir avec les acceleration d'une japonaise, mais vraiment c'est super agréable, pour le coup on sent vraiement qu'on est sur une machine !
Le maniement à l'arret est nickel, ses 300 kg ne gènent en rien, en roulant doucement, rond point, ville etc c'est nickel aussi en laissant toujours un petit filet de gaz, pas de "brouttage"
La position est relax au possible en solo, à deux le passager est tout de meme assez collé mais bon ca va c'est pas non plus trop chiant.
Pour l'autonomie, c'est vrai, dommage qu un si petit réservoir soi monté, autrement en roulant tranquille, nous avons fais du 5,5 - 6 l/ 100 ce qui permet de rouler plus loin bien sur.
EN conclusion, cette Harley est, je pense, le passage idéal depuis une GT japonaise, un CBR XX par exemple, car on retrouve des cheveaux sous la selle et une bonne position pour tracer.

[Chris]

Dom qui a créé ce sujet trouve que la position de conduite est fatiguante à la longue ... pas toi ?

[udo]

franchement non, le seul bémol c'est à deux durant 2h à la fin c'est génant, autrement seul ca va.
Maintenant je dis cela car j'ai roulé tranquille aussi, peu d'autoroute donc c'est moins génant la position. Maintenant c'est vrai que rouler à allure soutenue sur autoroute durant 2h doit crever, plus que sur le XX par exemple.
En conclusion, roulant cool et sur voies mixte, pas fatiguant pour ma part

[LE BLEUFRA]

Bonjour

Je passa actuelement mon permis, ma première envie etait d'acheter ce superbe modèle de chez harley.
Mais j'ai le projet de m'eloigné de mon lieu de travail environ 60km par jour, donc je me suis posé la question du coup de l'entretien d'une harley avec une tel cylindré.
Peux tu me dire quel est ce cout et la periodicité de ceux ci.

[Azazel]

Bienvenue LE BLEUFRA.

Tu peux passer par la section présentation, ce serait sympas.

[ROCCHI1]

Bonjour à tous,

Je compte me remettre à faire un peu de moto pour le plaisir (j'ai 58 ans) il y a bien longtemps j'avais une 900 kawa z1...

L'Arley Dadidson V-ROD VRCSAW 1130 me plait pas mal pour faire des balades. Pensez-vous que je sois trop vieux pour une telle machine, j'approche de la retraite et j'aimerai me faire plaisir. Il n'y a que la position qui me plait sinon les autre avec les pieds plus en avant doit être plus fatiguante, non?

Au plaisir de vous lire, JL.

[Chris]

Bonjour à tous,

Je compte me remettre à faire un peu de moto pour le plaisir (j'ai 58 ans) il y a bien longtemps j'avais une 900 kawa z1...

L'Arley Dadidson V-ROD VRCSAW 1130 me plait pas mal pour faire des balades. Pensez-vous que je sois trop vieux pour une telle machine, j'approche de la retraite et j'aimerai me faire plaisir. Il n'y a que la position qui me plait sinon les autre avec les pieds plus en avant doit être plus fatiguante, non?

Au plaisir de vous lire, JL.

Salut et bienvenue sur le forum ... Pense à ta présenter dans la bonne section

Pour ta question, j'ai un collègue de travail qui a 55 ans et se régale avec son VROD ... Il trouve ça nickel Surement mieux qu'une japonaise pour te briser les poignets et le dos.
La position des pieds Oui est plus fatiguante, c'est aussi ce qu'il m'a dit !!

[rider]

les vieux moteurs sont fait pour les vieux, alors pas de problème