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Cause glissade et achat pièces neuves
Pour 900 CBR de 1996
Je vends : une tête de fourche
un flan AV droit
une coque AR complète
Toutes ces pièces sont légèrement abimées mais réparables !
Voilà une photo de la bête pour voir les coloris des pièces :
[img=http://img433.imageshack.us/img433/3710 ... 0dd.th.jpg]
Je metterais les pièces en photo prochainement !
Pour le prix, j'ai pas encore réfléchi ! :-?

c'est pas vin's qui cherchais un carrénage de CBR :-?

Voilà, je met une photo des pièces pour constater l'état.
Comme vous pouvez le voir, elles sont encore en bon état, à part peut-être le côté droit de la coque AR.
[img=http://img504.imageshack.us/img504/857/ ... 1vn.th.jpg]
Pour le prix, faire proposition !

ha c etait le temps ou honda mettait des joggings fluo sur ses motos.
pas de doutes c est voyant comme couleurs :icon_exorbite:
(faut faire gaffe pas passer trop vite a coté d un epileptique sinon il fait une crise a coup sur avec une machine aussi barriolée lol)

(faut faire gaffe pas passer trop vite a coté d un epileptique sinon il fait une crise a coup sur avec une machine aussi barriolée lol)

bah moi je trouve ça + beau que vos peinture unies !!!
elles se ressembles toutes !!
Au moins, la mienne, y'en a pas beaucoup !!

Est-ce que quelqu'un sait si les carrénages de 1996 sont les mêmes que 1998 ?

essai de mettre une annonce sur : http://kelpiece.com/

faut essayer

autrement, desole mais aucune idee moi :-(
demande a un concessionnaire peut etre :-?

cbr900 a écrit :Est-ce que quelqu'un sait si les carrénages de 1996 sont les mêmes que 1998 ?

Les carénages avant sont les mêmes (j'en suis sur a 95%) le changement sur les CBR de 98 c'est la coque arrière et des modifs coté moteur je crois.

Après si c'est pour mettre des 98 sur un modèle de 96 y'a pas de soucis ça passe (là encore je suis presque sur a 100%)

Je mettrais pas ma main a coupé mais presque. Si je dis pas de bêtise voici "l'historique" du CBR...

Les premier CBR sont de 1992 et ils sont resté CBR 919 jusqu'en 1999 car après il y a les CBR 929 en 2000 et si je dis pas de bêtise c'est en 2002 qu'ils sont passé en 954

En 92, c'est les modèles avec les deux feux rond et le gdb avant "plat" et avec la superbe peinture beige/rouge/orange... (que j'adore) (ya aussi eu le noir qui était beau)
Après remodelage en 96, carénages avant qui change : optique, etc....
Et après y'a encore eu quelques petit changements du style le gdb avant etc...

:icon_non: les cbr 92 à 95 ont unecylindrée de 893cm3 (sc29)et à partir de 96 à99 sont passés à 919 (sc33).la puissance etant de 102ch du 92 au 97 et passée ensuite à106 ch pour le 98.99. il y a eu beaucoup de modifs moteur surtout à partir de 96 ainsi que parti cycle.

JEAN-MARC a écrit ::icon_non: les cbr 92 à 95 ont unecylindrée de 893cm3 (sc29)et à partir de 96 à99 sont passés à 919 (sc33).la puissance etant de 102ch du 92 au 97 et passée ensuite à106 ch pour le 98.99. il y a eu beaucoup de modifs moteur surtout à partir de 96 ainsi que parti cycle.

Ah oui je savais pas ça ! J'ai toujours connu les ancians CBR sous le 919 donc....

Merci de la précision, toujours bon d'en savoir plus

Merci beaucoup !

Je met des prix (à débattre) pour info :
Tête de fourche + bulle (noire) : 200 €
Flan avant droit : 100 €
Coque arrière complète (sauf serrure) : 100 €
Silencieux d'origine (roulé env. 500 kms) : 170 €
Voilà