MotoRun.net

[JGab]

Si, agade bien :







La commande du frein arrière est plus tordue sur le 175. Le sabot me semble aussi un poil différent, moins massif (mais c'est peut-être l'angle de la photo qui fait ça ?). Ce qu'on aperçoit du cache latéral sur la photo de détail, ne correspond pas à celui du 250. Et il me semble y avoir une différence d'ancrage au cadre, sous le coude du pot d'échappement. J'ai même l'impression que les kicks ne sont pas identiques (et je ne parle pas de la longueur, qu'on ne peut juger dans la photo de détail), mais je n'en suis vraiment pas sûr. La photo du 250 n'est pas assez précise.

Sans rancune ?

Bon, je vais tâcher de dénicher une bêbête.

[PsYcHoDiEu]

oui

[JGab]

Hop ! À mon tour, donc :



J'espère qu'elle n'a pas été déjà proposée... J'avoue m'être découragé devant le nombre de pages à lire. Dommage que le post de récap ne soit plus tenu à jour.

[julien80]

De souvenir elle na jamais été proposée. Si non c'est une suzuki RE-5 rotary. (commercialisé de 74 a 76 )

[JGab]

Bien vu

Je n'en attendais pas moins de toi.

J'avais prévu deux images au cas où des indices auraient été nécessaires :





Mais je ne suis pas convaincu que la dernière aurait été utile...

La moto en question fut un échec commercial, elle n'a pas tenu longtemps, pas plus longtemps sur le marché qu'ici. Et Suzuki (qui avait investi énormément dans ce modèle) a failli couler. Du haut de mes 15 ans, je faisais partie de ceux qui l'aimaient. Sauf cette espèce de truc bizarre, un peu dans le genre Mickey, à l'avant...

Son moteur rotatif tournait plus vite, consommait plus, développait moins de couple et de puissance qu'un autre, et manquait de fiabilité. Honda, Kawasaki et Yamaha avaient prudemment passé la main, ne sentant pas ce type de moteurs, mais pas Suzuki, petit qui espérait devenir grand. Et un moteur qui consomme 8l au 100 à 120 km/h en plein choc pétrolier... ça ne le faisait pas !

Tiens, pour le plaisir, voici une photo en pieds (de la moto, pas de la minette) :

[julien80]

C'est vrai c'été une belle moto pour l'époque mais l'histoire du moteur rotatif les a foutus droit dans le mur...

Allez a vous de jouez:

[PsYcHoDiEu]

C'est un Bicylindre à plat???

[julien80]

C'est un Bicylindre à plat???

[rider]

400 bandit ?

[julien80]

400 bandit ?

Non plus

[PsYcHoDiEu]

Suzuki??? GSX750???

[PsYcHoDiEu]

Suzuki??? GSX750???

J'anticipe non!!!

[julien80]

Suzuki??? GSX750???

J'anticipe non!!!

Ta raison d'anticiper ce n'est pas ça .
Petit indice ce n'est pas une suzuki...

[PsYcHoDiEu]

Kawasaki???

[camelron49]

Un cb 500

[rider]

le cb 500 n'a pas de radiateur?

[julien80]

Non, non ni kawa, ni cb 500.
Et pour info rider le cb 500 à un moteur à refroidissement liquide donc il y a bien un radiateur caché derrière des écopes .

Petite info ce n'est pas un moulin a riz (moulin a riz = moto japonaise)

[PsYcHoDiEu]

TRIUMPH SPEED TRIPLE T301!!!!???

[julien80]

TRIUMPH SPEED TRIPLE T301!!!!???

Est non pas loin mais c'est pa ça...

[PsYcHoDiEu]

T120???

[julien80]

Non plus, ce n'est pas si vieux...

[dam56]

triumph 900 Trident

[julien80]

yes a toi

[dam56]

c'est reparti

[PsYcHoDiEu]

c'est reparti

Ducati monster 1100 ou 696 ou 796...?

[dam56]

c'est reparti

Ducati monster 1100 ou 696 ou 796...?

oui 1 chance sur 3

[PsYcHoDiEu]

c'est reparti

Ducati monster 1100 ou 696 ou 796...?

oui 1 chance sur 3

Bah je sais mais le cadre rouge existe sur les 3 cylindrées...

[PsYcHoDiEu]

Bon en y réfléchissant, j'exclurai la 696, c'est pas une version Evo, et pour le clin d'oeil à miss Klerete je dirai la 796!!!

[klerete]

Je dirai la même chose

[dam56]

et oui c'est ça et c'est quoi déja evo?