MotoRun.net

[Freedy]

Et oui, j'aurai gardé le secret jusqu'au bout... SURPRISE !
J'ai récupéré mon permis et le FZ1 hier.

Voici en exclu la toute première photo de mon nouveau trombon, juste à côté du petit 50 DTX.
D'autres photos à venir prochainement...

[PsYcHoDiEu]

Féloch!!! C'est une très bonne machine, moi quand j'avais le FZ1 j'étais comme un fou!!!

[Freedy]

Merki ! Déjà 120 bornes depuis hier, que du bonheur !

[movistar 17]

content pour toi ,belle moto

[speedmik17]

bon choix de brêle, même si je la préfère en version N. Tu l'as laissé en bridé je suppose
et concernant la surprise... pas pour moi car j'ai gardé le secret lors de notre dernière discution quand je suis monté sur Panam'. tu sais ce qu'il te reste à faire la prochaine fois que tu me verras

[KahRiboo]

Félicitations !!

Ils t'ont fait une bonne reprise ?

Bon je vais penser à amener mon casque moi lundi pour essayer ca

[didy17]

félicitations pour ta nouvelle acquisition, même si on s'en doutait tous

[Niopow]

On s'en doutait un peu vu ta demande d' "accompagnement" mais en tout cas super content pour toi !
Et très belle machine

[Verbalinsurection]

Felicitation
J'aime beaucoup la FZ1, mais je me rappelais plus, les poignées passager sont vraiment trop grosse
C'est la bulle d'origine ? avec ça tu va être tranquille pour les trajets

[klerete]

Secret de Polichinel
félicitation pour ta belle, va falloir organiser un autre rassemblement pour l'arroser
Et vraiment contente pour toi que tu aies récupère ce fichu permis, les beaux jours approchent, tu vas pouvoir en profiter

[ophir29]

Mes feloche pour le pack permis+moto

[Qu@zimir]

oh la la quelle surprise ....
déjà c'était téléphoné avec la ballade...et que tu prennes un 1000 Fazer...les bras m'en tombent (va pas etre facile avec les béquilles tiens )
Féloch..fais gaffe à la poignée des gaz...surtout comparé au DT..=

[Freedy]

Merci à vous tous
Voui voui, secret de polichinel, c'est sur..

Bon voilà 2 jours, et 232 km au compteur. Dommage que le temps soit aussi dégeu. J'ai passé plus d'une heure à la nettoyer, l'arrière était repeint.

Alors c'est sur que comparé au DT, comment dire, ça change ! Le plus a été d'éviter le looping lors du tout premier démarrage. Maintenant, reste plus qu'à patienter le temps du rodage. Elle est en 100 chevaux, enfin 106... Et pour la reprise, en sortant du 50, avec des pneus neufs, plaquettes neuves AV/AR et en rodage, heu, c'est déjà monstrueux !

Vivement les beaux jours !

Je vous avais pleins de photos, mais elles sont toutes floues. Sauf la première, où le flash s'est déclenché, donc je l'ai viré sur les suivantes, j'aurai pas dû. Quand on est une quiche en photo, faut l'assumer, alors je vous mets le photo nette. Et... là il fait nuit, donc on verra demain pour en reprendre.

[PsYcHoDiEu]

Mais fou moi ça en 150 chevaux!!!

[Freedy]

Chuuuuuuuut ! C'est pas légal !

[Qu@zimir]

150 cv avec l'âne qui va être au guidon ?? je sais pas si c'est raisonnable ..déjà qu'avec 95cv et 600cm3 il maitrise pas son poignet droit (euh..c'est bien à droite l'accélérateur ?? que je me plante pas cette fois-ci ) alors avec 1000cm3 et 150 bourrins comment dire

[Freedy]

150 cv avec l'âne qui va être au guidon ?? je sais pas si c'est raisonnable ..déjà qu'avec 95cv et 600cm3 il maitrise pas son poignet droit (euh..c'est bien à droite l'accélérateur ?? que je me plante pas cette fois-ci ) alors avec 1000cm3 et 150 bourrins comment dire

J'ai demandé, ils font des cartes de fidelité dans les suspensions. Genre au bout d'un an de suspension cumulée, t'as le droit à 3 mois en moins gratos.

Sinon, à propos d'âne au guidon, je crois qu'à St Jean, y a une espèce de brêle avec 2 béquilles latérales, et qui développe la bagatelle de 1 poney asmathique. L'histoire ne dit pas où sont placés les leviers et autre sélecteur.

A la tienne Quaz' !

[Mamat]

[Qu@zimir]

150 cv avec l'âne qui va être au guidon ?? je sais pas si c'est raisonnable ..déjà qu'avec 95cv et 600cm3 il maitrise pas son poignet droit (euh..c'est bien à droite l'accélérateur ?? que je me plante pas cette fois-ci ) alors avec 1000cm3 et 150 bourrins comment dire

J'ai demandé, ils font des cartes de fidelité dans les suspensions. Genre au bout d'un an de suspension cumulée, t'as le droit à 3 mois en mois gratos.

Sinon, à propos d'âne au guidon, je crois qu'à St Jean, y a une espèce de brêle avec 2 béquilles latérales, et qui développe la bagatelle de 1 poney asmathique. L'histoire ne dit pas où sont placés les leviers et autre sélecteur.

A la tienne Quaz' !

bah apparemment c'est un variateur....pas besoin de levier d'embrayage ni de sélecteur de vitesse

[Freedy]

Je me doutais bien que t'étais un vendu à la solde des scooters...

[camelron49]

Super belle en noir... Les noires les plus rapides
C'est un modèle 2010 pour qu'elle soit de cette couleur !

[Freedy]

Super belle en noir... Les noires les plus rapides
C'est un modèle 2010 pour qu'elle soit de cette couleur !

Merci, je suis bien de cet avis aussi.
Oui, j'ai attendu 2010 pour la cartograhie d'injection revue et corrigée, et pour avoir un noir partout, sans carter ou jantes couleur pistache anodisée ou autre couleur à la mord moi le *****...

[camelron49]

J'adore cette moto mais j'hésite à passer à la fz1... je l'ai essayée et... POWAAAA !!!! rien à voir avec mon fz6
J'attends maintenant la fz8 fazer que je trouve pas mal du tout
Bonne route sur ta nouvelle monture

[Freedy]

Merci

Je suis passé aussi du FZ6 (S2 ABS 2007) au FZ1, et y a fossé impressionnant.
Mais comme j'ai fais 2 mois et demi en 50cc entre les 2, je ne sais pas si mon jugement est faussé... M'enfin, le FZ6 je l'ai revendu à un pote, donc j'aurai toujours le moyen de le réessayer pour comparer, enfin quand la météo sera un peu meilleure quand même...

A voir aussi ce qu'ils vont nous sortir dans le FZ8

[jujufromwood]

bienvenido au club...

Mais à mon avis le FZ1 ça ne vaut le coup qu'avec le fil magique car le bridage est merdique

En full l'avant décolle en 1, 2, 3, quand tu mets la poignée dans le coin... faut faire trés attention les premières fois.

Perso j'ai modifié son seul défaut : l'amorto.... super sec sur les petites bosses (moto trés physisque à contrôler) et il s'écrase comme une merde à l'accélération (en 150ch) donc impossible à régler.

Depuis que j'ai mis un Öhlins la moto a gagné en stabilité et en facilité sur les petites départementales bosselées.

Sinon je trouve qu'elle a du souffle cette meule... bien trop pour mes capacités mais qu'est ce que c'est bon quand la petite aiguille va s'écraser au bout du compte tour (en full car en 106 elle peine à partir de 8000 tours).

[Freedy]

De toute façon, pour le moment je ne dépasse pas les 6.000 trm...

[camelron49]

Salut Freedy,
Je fais remonter le post pour avoir tes impressions après le rodage...

Je voulais savoir... ta fz1 a l'abs ou pas ? parce qu'après une fz6 abs (comme moi) j'ai tendance à reprendre une abs car j'aurais peur de bloquer les roues... cela m'est arrivé l'autre fois en essayant la fz8, j'ai pilé et bloqué la roue avant... bon, j'ai peut-être aussi écrasé le levier de frein...

Tout ça pour dire que j'ai mis en vente ma fz6 fazer abs et que je regarde les fz1 fazer abs d'occaz et y'en a pas tant que ça... et je me dis : dois-je prendre une sans abs sachant que je me sentirais plus sereine avec une abs ?...

Merci de m'éclairer dans mon dilemme existentiel...

[klerete]

Perso je prendrais avec ABS sans aucune hésitation

[KahRiboo]

Perso je prendrais avec ABS sans aucune hésitation

[Freedy]

Salut Camelron,

Oui, comme Klerete je te conseille vivement de prendre l'ABS. Il suffit généralement de le déclencher une fois à l'avant pour amortir son achat.

Ensuite, mes impressions après rodage :
* Une moto très agréable, avec du couple partout, contrairement au FZ6.
* Une moto pas si lourde que ça
* Un confort super par rapport à tous les roadster et compagnie (mais moins que sur une vraie routière, il faut le reconnaître)
* Un tempérament joueur, mais pas pousse au crime. On peut rester sage à son guidon.

Pour tout t'avouer, je suis aller baver chez Ducati récemment. Je louchais sur l'Hypermotard 1100 EVO. Mon idée c'est que j'en avais marre du bridage à 100 chevaux, mais que je ne voulais pas entrer dans l'illégalité. Donc je me suis tourné vers un twin de 95 chevaux soi disant rempli de couple. J'ai fais un essai. Et bien.... bof. Tout ceux qui disent que les twins c'est vivant, c'est bourré de couple, et que les 4 cylindres sont anémiques, et bien je ne les crois plus. Il n'y a pas plus de couple sur l'hypermotard que sur le FZ1. Ou du moins, la différence n'est pas flagrante.

Ensuite, le FZ1 est très polyvalent. On peut aller bosser avec, on peut se balader, on peut arsouiller, on peut partir en voyage...

Donc, même bridé, et ça va rester comme ça, j'en suis très content.