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Bien peu de jeunes motards connaissent le RDLC de YAMAHA qui fut pourtant une des première moto à refroidissement liquide.J'ai acheté la mienne en triste état et après une remise en état mécanique et esthétique complète ça donne ça.

Waow ! Joli travail !

idem, super boulot! Félicitation

c'est clair, nice job !

Le 3 et demi RDLC est une bécane mythique que j'ai bien connu dans mes jeunes années...
( Des "préparées" tournaient sur le circuit Carole au nord de Paris Dans le bruit si caractéristique du 2 temps poussé dans les tours... ]

La chapeau le travail de restauration.. Quel boulot, on mesure le temps passé.

Deux ans passés dessus entre la recherche des pièces et le travail de mécanique et de peinture.
Seule la bavette arrière coupée (introuvable même en neuf) n'est pas comme à l’origine.

J'aurais un petite question à te poser :
N'aurait tu pas pris des photos de la moto, avant que tu l'ai retapé, histoire de se rendre compte du travail que tu as fait, si tu veux bien évidemment.
Je suis curieuse et j'aime bien voir l'évolution quand on retape une machine.
Ça retrace l'histoire, l’âme de la moto.

J'ai des photos mais pas en numérique.Une fois scanner ça donne ça.
Avant et après démontage.

Très sympa ce RDLC ! c'est un 4L0 je pense

Je commence la restauration d'un 250 RG Gamma suzuki et cela me motive (vu le résultat !)

Au niveau peinture est ce que tu l'as fait par toi m^me et qu'est ce que tu as utilisé ? ( acrylique + vernis , Glycero , Adhesif + vernis ?)

merci de tes conseils !

Pour la peinture j'ai fait la préparation mais pas le coup de pétard final ( acrylique + vernis )
Mon truc, c'est plus la mécanique l'électricité
Pour le modèle tu as raison, c'est un 4 LO.
Mets nous des photos du Suze et raconte nous un peu ou tu en es.

Ha!!!la 350 RDLC... Toute une époque!!!


superbe la restauration!!!!

Super, ça rappel des souvenirs...
J'avais un copain qui courrait en promosport avec cette machine. j'adorais