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voici quelque photos de ma moto


le jour de son arriver la povre

By clmados at 2011-03-24

By clmados at 2011-03-24

By clmados at 2011-03-24

By clmados at 2012-02-11
le lendemain

By clmados at 2011-03-24

By clmados at 2011-03-24
apres avoir passer l hiver a se faire une beaute

By clmados at 2011-03-24

By clmados at 2011-03-24

la avec sa nouvelle robe
By clmados at 2011-03-24


By clmados at 2011-05-08

By clmados at 2012-04-28

By clmados at 2012-04-28
apres quelque modifs

By clmados at 2012-04-28

By clmados at 2012-04-28
et enfin pour finir la semaine derniere je seul jour ou il a fait beau temps

By clmados at 2012-07-19

By clmados at 2012-07-19

By clmados at 2012-07-19
ben voila c est fini

J'aime beaucoup le changement

Beau boulot et jolies photos

Belle restauration, elle est magnifique cette mob

La moto a été superbement restaurée , mais le photographe qui a pris les 3 derniers clichés n'est pas mauvais non plus.

belle moto et belle photos

superbe restauration
j'ai la même depuis 3 mois en pire état surtout l'alu du moteur: t'as peut-être une méthode pour la rénov de l'alu?
problèmes d'alimentation aussi: je tombe en panne sèche alors que j'ai encore 6 ou 7 litres dans le réservoir même en mettant le robinet sur position "direct": si quelqu'un a la solution...

Magnifique restauration !

Cette meule me faisait baver quand je n'étais encore qu'un petit merdeux en 103 SPX
Elle n'a pas pris une ride, je trouve ...

Zeph750 a écrit :j'ai la même depuis 3 mois en pire état surtout l'alu du moteur: t'as peut-être une méthode pour la rénov de l'alu?
problèmes d'alimentation aussi: je tombe en panne sèche alors que j'ai encore 6 ou 7 litres dans le réservoir même en mettant le robinet sur position "direct": si quelqu'un a la solution...

Zeph750 pour les alus, il suffit de monter une brosse rigide orange (que tu trouves partout) sur une perceuse et d'y aller franchement, enfin juste assez pour faire sauter la couche de vernis qui se ternit et s'écaille avec le temps. Une fois que tu as fait ça, tu recommences avec une meule à polir (en feutre) + belgom alu ...
J'ai fait ça sur la mienne, les carters sont resortis comme s'ils étaient chromés. Pour l'entretien un coup de belgom de temps en temps et le tour est joué

Pour ton problème de panne sèche, ça te le fait seulement quand tu arrives en fond de reservoir ? Quand tu as le plein elle tourne nickel ?

merci pour ta speed response
quand je tombe en panne sèche, il me reste toujours une bonne quantité, je débranche la durit au robinet et ça coule !
une histoire de ouf
je continue les recherches; pour un ancien mécano pour moi, ça sera pas trop longtemps 1 problem.
A +

ça y est j'ai trouvé: filtre à essence pas assez de débit (bizarre tout neuf mais tout petit)
en effet je l'ai retiré et ça marche impec je vais jusqu'à la réserve (3l).
jvais essayer d'en mettre un plus gros mais ya pas beaucoup de place...

Zeph750 a écrit :merci pour ta speed response
quand je tombe en panne sèche, il me reste toujours une bonne quantité, je débranche la durit au robinet et ça coule !
une histoire de ouf
je continue les recherches; pour un ancien mécano pour moi, ça sera pas trop longtemps 1 problem.
A +

JGab a écrit :La moto a été superbement restaurée , mais le photographe qui a pris les 3 derniers clichés n'est pas mauvais non plus.

Oh oui tu as raison en plus des fois tu regardes toi aussi sans le savoir son travail sur M6 lol

Bah nan, j'crois pas : je ne regarde M6 que pour Bones et NCIS...

Bel Héritage!!!