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Salut la compagnie, je reviens vous donner quelques news ! Changement de région, changement de moto ! En arrivant sur Limoges, avec mon 750 DRS et mon 600 ZZR (que vous ne connaissiez pas non plus car achetés récemment) dans le camion, je pensais avoir un trail pour la ville et une routière pour les longs trajets
Seulement voilà, je suis allé me promener dans un pôle moto de 3000m², dans lesquels été exposée une machine ... sur laquelle j'ai tout de suite flashé
Je la connaissais par le biais des avis que j'en avais lu ça et là, sur les vidéos que j'avais regardé... mais j'en avais jamais conduis. J'ai donc franchi le pas... Je suis ensuite retourné l'essayer 3 jours plus tard avec ma moitié car le duo reste un facteur important, et une fois son avis donné, j'ai signé !

Me voilà donc l'heureux possesseur d'une Ducat', plus précisément une 1000 S2R de 2008, 1ère main, avec 13700 km, ras de roue carbone, carter ajouré carbone et un kit complet Termignoni (pot + puce + je sais plus quoi ) Assez fier d'ailleurs du pot qui est hyper rare sur un 2R (déjà vu sur des S4R avant mais c'est tout)

Place aux photos :







Et ce qui me change le plus de mes tromblons... le freinage

Raaa elle est zolie

Ca donne quoi ce pot?

Comme je te l'ai déjà dit, super jolie et ce termi lui va vraiment super bien
C'est une bonne machine
Y'a que les rétros qui me chagrinent un peu ...

Le pot chante super bien, surtout dechicané

Sinon, les retros... ben ouais... la bavette aussi, un arrière court lui irait mieux mais j'ai pas envie de couper le cadre et les supports adaptables sur la boucle arr je les trouve moches...

En tout cas, moi qui n'ai eu que des 4 pattes jusque la (exception faite de mon grosmono), c'est génial cette machine

nikel belle bête
ce n'est pas 800 le S2R et 1000 le S4R?

Non le S2R existe en 800 et en 1000
Les S4R sont sorties en 996 et 998 d'après ce que j'ai pu voir, mais je ne suis pas sûre du tout de cela ...
Faudrait quelqu'un de plus expérimenté que moi dans la marque ....

Niopow a écrit :En tout cas, moi qui n'ai eu que des 4 pattes jusque la (exception faite de mon grosmono), c'est génial cette machine

Attention, à ce qu'il parait une fois qu'on y a goûté, on restechez Ducati

Elle est magnifique cette moto

C'est bien un 1000 !
2r signifie 2 soupapes / cylindres contre 4 pour le s4r... le s2 est moins puissant mais plus coupleux !

Niopow a écrit :C'est bien un 1000 !
2r signifie 2 soupapes / cylindres contre 4 pour le s4r... le s2 est moins puissant mais plus coupleux !

ok

D'ailleurs, un signe distinctif facile pour les differencier, le s4 est un refroidissement liquide

Tain mais tout le fofo va être équipé d'une ducat un de ses quatres c fou ça

Belle machine en tous cas

Anamanicoum a écrit :Tain mais tout le fofo va être équipé d'une ducat un de ses quatres c fou ça

Tu veux dire d'une Audi ?

Je n'ai ni audi ni ducat

Bon sinon tu deviens quoi toi, tu fais quoi à Limoges ? t'as changé de taf ?

Anamanicoum a écrit :Je n'ai ni audi ni ducat

Je faisais référence au rachat de ducati par audi...

Sinon ben ouai de retour a limoges et changement de taf, j'ai quitte Confo pour passer responsble des achats a Cash Express d'ailleurs, je commence demain

Je me disais aussi qu'est-ce qu'Audi vient faire là mais je n'étais point au courant

D'ailleurs c'est pas Audi mais Volkswagen, car Audi leur appartient....

C'est juste pour faire comme le copain BMW avec ses brêles...

jolie bécane

bonjour,c est une moto sympa et pas chere en entretient par rapport au s4r qui est beaucoup plus violent.si tu veut du couple pour ne pas bousculer ta passagere met un pignon de 14 au lieu de 15 elle repart plus bas et la c est plus coupleux .a moins que cela n est etait deja fait.bonne route le virus ducat est en route

Salut tout le monde !

petite mise à jour du post de ma belle... après son opération chirurgicale , je vous la présente à côté de la moto de ma femme...

tes clignotants sont dans le bout du cadre? et la plaque elle est ou? c'est le petit bout qui traine?

Les clignos sont bel et bien dans le cadre (pas encore totalement fini) et la plaque elle était pas encore remontée... pour la photo c'était pas nécessaire

classe je voudrais bien voir en route le cligno plus tard pour voir le rendu et aussi une photo de plus près pour voir la finition du cligno au niveau du cadre MERCI!

Je ne savais pas que ta ptite femme avait eu son permis! Félicitation à elle
Ca doit être sympa les ptites balades en namoureux

Sympa aussi la transformation de ta moto

elle l'a pas encore... elle est en train de passer le plateau... mais on a acheté la moto qu'on a équipé comme une moto école en avance (je viens d'enlever les protections) afin qu'elle acquière les bases avec moi avant de commencer de façon à limiter le nombre d'heures facturées ... (ça a réussit, elle en est à 10h de conduite en auto école et ils veulent déjà l'inscrire => elle avait fait a peu près 6h d'entrainement avec moi auparavant)

Donc voilou. la sienne l'attend au chaud et en attendant elle roule presque plus que moi qui n'est plus trop le temps...