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La petite derniere du garage...

une RC8 2010 avec quelques éléments carbone ! pour l'instant je vais prochainement ajouter quelques legere modif, mais rine niveau moteur par contre, cette moto est juste utilisé pour allé au taf lorsqu il fait beau et quelques promenade le week end.
pour la pluie je prends la fjr et pour la piste la R1

Superbe bécane...
Alors le truc du "je la prends juste pour aller au boulot, que quand il fait beau..."
C'est pas une bécane pour rouler sur route ouverte mrd... tu me donnes ton R1 ???

pas fan de se modele,parcontre le r1

je comprends que ça peu agacer le "j la prends quant il fait beau !" il faut dire aussi que je fais plus de 25 000km par an en becane et 12 mois sur 12 alors la moto c'est un peu devenu mon metro à moi...
je crois bien que les seule fois ou je ne suis pas sortie en moto c'est lorsqu'il y a plus de 5cm de neige et encore l'husaberg est bien marrant pour allé au taf mais le peu d'autonomie du réservoir et l'absence de jauge me pousse dans ces moment là à prendre l'auto.

et pour le rythme de conduite je reste cool car les mib sont trop présent et casse noix. et puis c'est telement agréable dans le prout prout de bi cylindres de rouler à 3000tr à 110km/h. si j'ai besoin d'avoir des chaleurs la R1 pour la piste est là pour cela !

j'ai acheté cette moto parce que ma femme a insisté, à l'origine je voulais juste une moto pépére (ducat monster 796) pour allé au taf en été et garder la fjr pour l'hivers, ma femme m'a dit avec la belle remise que j'ai pu avoir, je pourrais la revendre dans un an au prix de mon achat ! mais je dois avoué que pour l'instant ce n'est plus à l'ordre du jour, c'est certainement la meilleure moto que j'ai eu (la liste est longue depuis 1983) elle est peut être moins rapide et puissante que ma R1 (modifié) mais elle ne fatigue pas et le couple de camion est vraiment sympa en plus le look est très agressif un peu comme une gallardo !
bref pour l'instant j'ai rien à lui reprocher !

Elle est bridée??? Si oui c'est dommage elle perd tout son vrai caractère...

C'est quand même tres spécial comme design

elle est encore stock mais pour l'instant je roule cool avec alors comme je ne vais pas au dessus de 8000 le bridage ne me pose pas encore de problème, de toute façon même bridé je suis au dessus des limites à la moindre sollicitation.
et puis rouler vite en ligne droite c'est plus trop mon truc.

effectivement la ligne est différente de ce que l'on trouve à chaque coin de rue, c'est aussi pour ça que je l'ai prise, des jap y en a déjà dans mon garage ducati à moins de prendre une R il y en a aussi pas mal alors peut être que la prochaine si je renvends un jours celle là ce sera une benelli ou agusta bref quelques chose d'un peu rare.

par contre ce qui m'étonne vraiment avec cette ktm c'est quelle donnes des réactions, hiers un automobiliste s'arrête et veux discuter de la moto et ce matin à la pompe pareille un vieux motard travers 4 arches de pompe pour venir taper la discut...
il y a vraiment deux réactions: on aime ou on n'aime pas ! j'espere juste qu'il n'y aura pas trop de jalousie...

Azazel a écrit :C'est quand même tres spécial comme design

idem ... très très space

Moi j'aime plutôt bien

Moi j'adore sauf la couleur, en blanche j'aime bien et en noire elle est magnifique...

la version noir aurait été aussi mon 1er choix ! il y a aussi la version red bull mais pour le coups elle ressemble un peu trop à une repsol pour le coups!

comme je tourne aussi en auto sur circuit les models qui déchire (enfin à mon gout ) reste les orange/carbone ou les gulf (bleu/orange)

enfin un truc de bien avec l'orange un peu flachy c'est que les voitures ce poussent lorsque je roule en interfile ce qui n'arrivait pas en gex/r1/buza/MT01 alors ce n'est pas le bruit car ça reste encore très en dessous de mon R1 c'est certainement la couleur un peu plus visible dans les rétro!

je vais doucement remplacer les éléments noir par du carbone. c'est juste pour l'esthetique ! le passage en full est simple alors peut être pour le fun...